Intercéréales et VNF veulent renforcer l’utilisation du fret fluvial dans la filière céréalière

À l’occasion du Salon international de l’agriculture, Intercéréales et Voies Navigables de France (VNF) viennent de signer, le 24 février 2026, une convention de partenariat. Les principaux objectifs : renforcer leur coopération afin de promouvoir et augmenter l’utilisation du transport fluvial dans la logistique céréalière. « Le transport fluvial revêt un enjeu stratégique majeur pour la filière et un levier de compétitivité indispensable pour les flux d’export principalement mais aussi pour les approvisionnements des industriels de la première transformation agro-alimentaire (meuniers, semouliers, maltiers, amidonniers...) », contextualise Intercéréales dans un communiqué.

L’interprofession représentative de la filière céréalière française, réunissant l’ensemble de ses acteurs économiques (que ce soit dans la production, la collecte, la commercialisation et la transformation), souligne également les avantages du fret fluvial en matière de décarbonation : « Il génère jusqu’à cinq fois moins d’émissions de CO₂ que les autres modes de transport. Une péniche permet d’éviter la circulation de 125 camions. »

Pérennisation et sensibilisation

Afin d’augmenter son usage, Intercéréales et l’établissement public (chargé de gérer environ 80 % du réseau des voies navigables de France) vont travailler conjointement sur deux volets opérationnels : le développement et la pérennisation des trafics d’une part, afin de sécuriser les flux céréaliers et encourager le report modal vers le fluvial ; la communication d’autre part, pour mieux faire connaître les atouts économiques et les bénéfices environnementaux de ce mode de transport. « Cette coopération se traduira par des actions concrètes sur le terrain, au plus près des bassins de production et des axes logistiques stratégiques », assure Intercéréales.

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