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Savoye ouvre les portes de sa maison de l’intralogistique
Le projet avait été engagé en 2019 sous la houlette de Rémy Jeannin, ancien dirigeant de Savoye. Il a finalement été inauguré ce 21 avril 2026 par son nouveau CEO, Julien Calloud. La « Maison Savoye », comme aiment à l’appeler les collaborateurs de l’entreprise, a ouvert ses portes. Retour sur sa découverte et les ambitieux projets que Savoye souhaite y développer.
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Laurène de Vialar
Le siège dijonnais de Savoye et son unité de production de Ladoix-Serrigny sont désormais réunis sous un même toit, à Longvic, à quelques kilomètres de Dijon. Et quel toit. Le siège social de Longvic a été conçu comme un véritable campus. Sur plus de 20 000 m², il regroupe plusieurs bâtiments dont environ 8 000 m² de bureaux ainsi qu’un Innovation & Experience Center (IEC showroom) et une halle industrielle abritant le savoir-faire de l’éditeur et intralogisticien. La taille du bâtiment semble à la hauteur des ambitions de Savoye. Supportées par sa maison-mère Noblelift, ces dernières ont été clairement énoncées par son vice-président Paul Wang : faire de l’entreprise bourguignonne « une marque emblématique et un grand cru de l’intralogistique » ; Savoye est, comme l’assure son CEO, Julien Calloud, « de retour en force sur le terrain des opérations ».
Une industrie de l’intralogistique
Des opérations que la société mène bon train au sein de son nouveau vaisseau amiral. D’abord dans sa halle industrielle où s’opèrent la réception, le stockage et l’expédition de ses solutions ; elle réunit ainsi deux anciens sites de production et trois sites d’entreposage dans un même lieu. Sur place, un magasin abrite près de 7 000 pièces, facilitant ainsi une production quotidienne en juste à temps. Ici, quelle que soit la solution, tout est réalisé sur place : assemblage, contrôle, test… Un espace dédié aux navettes du système de stockage X-PTS, réunissant six stations de travail, assure la production et les vérifications d’une quinzaine de navettes par semaine. À proximité, de nouvelles stations de travail permettent la fabrication de quatre mètres de convoyeurs par heure. Une piste d’essai dédiée à la solution de stockage automatisé de palettes Magmatic et un atelier de câblage viennent compléter ce tour d’horizon de la production industrielle de l’intralogistique de Savoye.

Présenter une expertise globale et intégrée
Lorsqu’opérationnelles, les dernières innovations de l’entreprise sont ensuite présentées au sein de l’Innovation & Experience Center. Ce showroom, exposé sous une large baie vitrée, abrite les best-sellers et les nouveautés conçues ou intégrées par la marque. On y retrouve, entre autres, la symbolique machine d’emballage Jivaro ou encore une bulle immersive permettant de s’approcher au plus près d’un imposant système X-PTS. Côté nouveautés, figurent une solution d’AMR en propre qui sera commercialisée d’ici la fin de l’année par Savoye, mais également des solutions intégrées telles que les robots montants et descendants Haipick Climb du chinois Hai Robotics, intégrés aux processus de préparation de commandes goods-to-person. S’alignent aussi les Way Pallet Shuttle, une solution de stockage multi-palettes et profondeurs, complémentaire au Magmatic, développée par Zhongding, elle aussi filiale de Noblelift Group. « Savoye est une maison ouverte vers l’extérieur, propice aux collaborations. Nous assumons pleinement notre rôle d’intégrateur et sommes en ce sens dans une logique d’intégration globale. Des solutions comme celles d’Hai Robotics sont agiles, flexibles et s’illustrent parmi le top 3 des installations récentes en Europe », assure Julien Calloud.
Concilier innovation et fiabilité industrielle
Pour supporter et orchestrer cette foultitude de solutions intralogistiques, Savoye travaille activement à la finalisation de sa feuille de route sur le volet logiciel, prévue pour la fin de l’année. Cette dernière comprendra notamment une refonte de son WCS, pan essentiel de sa suite Odatio, qui devrait pour sa part intervenir dans les deux ans à venir. Enfin, lorsque l’on évoque le sujet de l’intelligence artificielle auprès de Julien Calloud, la réponse est claire : « Le potentiel de l’IA n’est plus à démontrer, mais il reste encore beaucoup de travail, notamment sur la donnée. Nous réfléchissons sur plusieurs sujets, toujours dans une approche pragmatique, fiabilisée et éprouvée. L’innovation est importante mais la fiabilisation industrielle est impérative. »
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