Automatisation logistique : la maintenance pilotée par la data, levier de performance

Plateformes de préparation de commandes, de distribution, messagerie, express ou environnements industriels automatisés… La moindre dégradation de performance sur un site logistique automatisé peut provoquer des retards, désorganiser les équipes et impacter directement le client final. Dans ce contexte, la maintenance ne peut plus être considérée comme une fonction support ou un simple poste de coût : elle s’illustre comme un levier direct de performance opérationnelle.

La performance des équipements, enjeu critique sur les sites logistiques automatisés

Si le déploiement de l’automatisation en environnement logistique offre désormais la capacité à tenir les délais et à absorber les volumes, le maintien de ces équipements automatisés conditionne lui aussi la performance des opérations, notamment en période de forte activité. Le moindre dysfonctionnement peut avoir un impact direct sur le client final. Le niveau d’exigence a donc changé. Le dysfonctionnement n'est plus seulement une panne : c'est une rupture de performance. Les installations doivent maintenir un niveau de performance constant, adapté aux variations de charge et aux contraintes opérationnelles.

La maintenance intralogistique doit donc évoluer, passant d'une logique préventive standard à une logique de maintenance pilotée. « Historiquement, beaucoup d'actions étaient planifiées de façon régulières et parfois identiques quels que soient l'usage réel, la charge ou l'état des équipements. Désormais, l'objectif est d'intervenir au bon moment, en fonction de l'état réel des installations et non lorsque le risque opérationnel devient trop important. La maintenance est directement reliée à l'exploitation. La question n'est plus seulement de savoir si l'équipement est entretenu mais si le site peut tenir sa performance dans la durée. On passe d'une maintenance calendaire à une maintenance utile, ciblée et reliée à la performance du site », analyse Rémy Spina, Business Unit Manager chez Actemium Maintenance Airport Logistics.

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Le rôle clé de la data

La data devient donc un levier essentiel. Elle aide à suivre l'état des équipements, à détecter les dérives, à identifier les signaux faibles et à prioriser les interventions. Elle permet alors de passer d'une perception terrain parfois fragmentée à une vision plus objective. Certaines opérations de maintenance programmées peuvent alors être réduites, tout en sécurisant les équipements critiques. La maintenance est mieux ciblée et plus efficace. Et les résultats sont concrets : réduction de la charge de maintenance, baisse des interventions systématiques, diminution des arrêts non planifiés et amélioration de la disponibilité des équipements. « Sur certains équipements, l'approche data permet d'économiser plusieurs centaines d'heures de maintenance par an, et donc de libérer du temps pour les équipes et de réduire les coûts d'exploitation. Mais le ROI ne s’arrête pas là. Mieux piloter la maintenance permet aussi de repousser des investissements lourds, car le site exploite mieux son outil actuel », développe Rémy Spina.

Garantir durablement la performance des flux

Pour Actemium Maintenance Airport Logistics, l'enjeu est donc clair : aider les exploitants de sites automatisés à passer d'une maintenance subie à une maintenance pilotée, fondée sur la donnée, la visibilité et l'anticipation. Le client n'achète pas de la maintenance : il achète la continuité de ses flux, la maîtrise de ses coûts et la capacité à éviter les situations de crise. « Notre rôle, en tant que tiers mainteneur multi-constructeurs, n'est plus seulement d'intervenir quand un problème apparaît. Il est d'aider nos clients à structurer, fiabiliser et optimiser leur maintenance pour améliorer la performance globale du site. Notre objectif est de faire durer l'installation et d'aider le client à tirer le meilleur niveau de performance de ses équipements, souligne Laura Bauche, Responsable développement commercial chez Actemium Maintenance Airport Logistics. Actemium n'est pas expert d'un seul système constructeur mais de tout le système de son client. L’enjeu n'est donc plus seulement de maintenir les installations, mais de garantir durablement la performance des flux. »