Adieu Schenker France, bonjour DSV

Le 30 avril 2025, DSV officialisait « la plus grande transaction de son histoire », mais aussi l’une des plus importantes des annales du monde de la logistique et du transport. À savoir l'acquisition de Schenker (précédemment nommé « DB Schenker ») auprès de la Deutsche Bahn, pour environ 14,3 milliards d'euros. Un an après ce rachat et à l’occasion du SITL 2026, les dirigeants des trois entités françaises du groupe (DSV Air & Sea, DSV Road et DSV Contract Logistics) ont annoncé la finalisation du rapprochement, à l’échelle du pays. Depuis le 1er avril 2026, les équipes tricolores du géant danois dédiées au fret aérien, au maritime et à la logistique contractuelle ont en effet entamé leurs activités sous un fanion unifié ; la division de fret routier suivra bientôt, au 1er mai 2026.

Plus d'un milliard d'euros de chiffre d'affaires lié au transport routier en France

Premier métier en termes de volume, avec plus de 5 400 salariés et 81 agences rien qu'en France, l’entité nationale de transport par camions de DSV est celle ayant le plus pris d’ampleur à la suite de l'absorption du logisticien d'origine allemande. Enregistrant un peu plus de la moitié des 2,1 milliards d'euros de chiffre d’affaires du groupe en France, elle effectue désormais quelque 60 000 livraisons quotidiennes sur le territoire, du groupage à l’affrètement, avec lots complets et partiels (FTL et LTL). « 60 % de nos tournées effectuées en propre s’effectuent via des solutions bas carbone, que ce soit avec les plus de 200 véhicules électriques dont nous disposerons d’ici la fin de l’année, mais aussi avec des camions roulant au HVO [huile végétale hydrotraitée, ndlr] ou au bioGNV », précise François Mallassagne, directeur général de DSV Road France, ayant rejoint feue DB Schenker France en 2013.

Un vaste réseau pour le fret aérien et maritime

Pour ses services liés au fret aérien et maritime, DSV dispose actuellement de plus de 1 200 employés en France. « Nous pouvons compter sur un réseau étendu de 91 pays, sur lesquels nous travaillons en propre et de manière intégrée », expose Eric Bellissent, directeur général de DSV Air & Sea France. « Sur le territoire français spécifiquement, nous nous appuyons sur quinze agences ; nos activités s’effectuent sept jours sur sept et 24 heures sur 24, grâce à des équipes se relevant les unes après les autres, afin d’assurer la continuité du service client », ajoute le responsable, ayant officié précédemment, pendant une dizaine d’années, comme vice-président exécutif de DB Schenker pour le fret maritime, sur le cluster France-Maghreb en particulier.

250 000 m² d'entrepôts dans l'Hexagone

Quant à sa division de logistique contractuelle, elle représente aujourd’hui 250 000 m² d'entrepôts en gestion dans l’Hexagone, sur les plus de 7,5 millions totalisés à l’échelle internationale. « Nous comptons en France une quinzaine de sites, avec des spécialisations notables dans la santé/pharma ainsi que dans l’aéronautique », détaille Cyril Barbe, directeur général de DSV Contract Logistics France, ayant rejoint DB Schenker en 2018 sur le même périmètre d’activités. À Moussy-le-Neuf (77), DSV occupe notamment la moitié d’une plateforme logistique névralgique, récemment livrée par Logicor et stratégiquement située à proximité de l’aéroport de Roissy-Charles de Gaulle.

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