Entrepôts
Exotec dévoile un programme d’automatisation de sept plateformes européennes de Decathlon
Pour le compte de son client historique, Decathlon, Exotec a lancé un conséquent programme multisite, baptisé Skyfleet. Celui-ci couvre sept plateformes logistiques réparties en France, au Royaume-Uni, en Allemagne, en Italie et au Portugal. Explications.
©
Exotec
À l’occasion du salon allemand Logimat, Exotec a détaillé, le 24 mars 2026, le déploiement réussi d’un programme multisite. Baptisé Skyfleet, il a consisté à accompagner son client historique Decathlon dans l’automatisation de sept de ses plateformes logistiques européennes, réparties en France, en Allemagne, au Royaume-Uni, en Italie et au Portugal.
Un modèle standardisé, réplicable et évolutif
Après le déploiement d’un premier système robotisé Skypod sur son entrepôt néerlandais de Tilburg en 2021, le géant français des articles de sport et de loisirs a en effet souhaité prolonger son partenariat avec Exotec, afin d’uniformiser le réapprovisionnement de ses magasins sur le continent européen. Le spécialiste de la robotisation des entrepôts a ainsi mis en œuvre un programme dédié, « reposant sur une architecture harmonisée, réplicable et évolutive, permettant à la fois de déployer un modèle standardisé, et de s’adapter aux spécificités de chaque site », comme il le résume.
Intégrant une automatisation complète des flux entrants et sortants, chaque système Skyfleet repose sur une configuration comprenant une flotte de 150 à 200 robots Skypod, 100 000 à 125 000 emplacements de stockage et 7 à 13 stations de préparation (simples ou en simultané, via un dispositif order mover). Ces installations disposent, peu importe les plateformes de Decathlon concernées, d’une capacité de traitement de 3 000 à 4 000 lignes par heure, pour 150 000 à 200 000 articles gérés quotidiennement en moyenne. Enfin, l’ensemble des colis est bufferisé avant expédition au sein du même système de stockage.
Des équipements automatisés complémentaires
À ces systèmes standardisés s’ajoutent systématiquement des équipements automatisés complémentaires, intégrés par Exotec : dépalettiseurs automatiques, machines d’ouverture automatique de cartons, tunnels RFID, palettiseurs automatiques... « Pour ces machines spécifiques, dont la sélection lors de la phase d’études peut représenter un coût et un temps important, la mutualisation à l’échelle de différents sites a généré des économies d’échelle substantielles », témoigne la licorne basée à Wasquehal (59). Comme pour l’ensemble des projets d’Exotec, Deepsky, son WES propriétaire, s’assure de l’orchestration des flux et de la coordination des équipements. À noter que la standardisation des sites a par ailleurs permis à l’éditeur et roboticien de développer un code logiciel unique, commun à l’ensemble des sept entrepôts du programme et facilitant son déploiement.
De multiples bénéfices
Comme le constatent Exotec et Decathlon, la modernisation permise par le programme Skyfleet a contribué à améliorer les conditions de travail et l’évolution des équipes en entrepôts. « Avec l’élimination d’une grande partie des charges lourdes, les coéquipiers ont pu être formés à d’autres activités, leur permettant ainsi d’enrichir leurs compétences tout en continuant de soutenir la croissance de l’entreprise », expose ainsi Exotec. Sur le site de Northampton par exemple, au Royaume-Uni, un préparateur de commandes effectue désormais seulement 1 kilomètre à pied par jour, contre 10 auparavant.
La nouvelle organisation a également permis à la majorité des sites équipés du système Skyfleet d’augmenter leur nombre de magasins Decathlon livrés. C’est notamment le cas à Ferrières-en-Brie, en Seine-et-Marne : l’entrepôt livre aujourd’hui 73 adresses, contre 37 auparavant. Face à cette montée en charge, la plateforme francilienne a d’ores et déjà commandé 13 robots Skypod complémentaires.
« Nous cherchions un partenaire pour nous accompagner dans notre projet de rationalisation de réseau logistique. Nous avons choisi Exotec car ils étaient capables de déployer beaucoup de sites en peu de temps, et d’intégrer des solutions scalables et qui s’adaptent à nos évolutions. En cinq ans, nous avons pu transformer en profondeur l’expérience de nos collaborateurs en entrepôts et écrire la suite de l’histoire de la logistique pour Decathlon », conclut Jérôme Saillour, responsable de l’automatisation pour la logistique de Decathlon.
