L'AUTF et Eurogroup Consulting présentent le baromètre de perception des chargeurs 2025

Depuis plus de dix ans, l’AUTF interroge les chargeurs sur leurs perceptions et attentes concernant les modes de transport et la douane. Pour ce faire, l'association collabore avec le cabinet Eurogroup Consulting. Pour cette nouvelle édition consacrée au transport maritime, ferroviaire, fluvial et combiné et dévoilé en avant-première à l'occasion du salon Top Transport Saint-Malo, l'AUTF souligne que « 2025 s’est imposée comme un exercice d’équilibre permanent pour les chargeurs ».

De la résilience en 2024 et 2025

Face à une forte instabilité politique, réglementaire et géopolitique, l'association constate que « cette incertitude conduit à davantage de prudence dans les investissements, notamment concernant la décarbonation du transport et le report vers des modes ferroviaires ou fluviaux. Malgré ces difficultés, les échanges internationaux ont fait preuve d’une réelle résilience en 2024 et 2025, avec des volumes de transport maritime et aérien en légère hausse. En France, la légère reprise économique, la maîtrise de l’inflation et les travaux menés dans le cadre de la conférence "Ambition France Transports" ouvrent des perspectives encourageantes. Les pouvoirs publics cherchent à financer la modernisation des infrastructures et à accélérer la décarbonation du fret, tandis que les acteurs privés investissent dans des solutions multimodales innovantes. Dans ce contexte, les chargeurs doivent arbitrer entre performance économique, compétitivité et réduction de leur impact environnemental. La résilience, l’agilité et l’efficience opérationnelle apparaissent désormais comme des leviers essentiels pour faire face à un environnement durablement incertain. »

De la prudence et de la vigilance en matière de transport

Concrètement, les résultats démontrent que les volumes routiers ont été majoritairement stables en 2025. Sur la période, 41 % du panel constatent une stabilité, et 60 % anticipent une stabilité en 2026. La hausse moyenne des prix hors énergie est contenue à +1,95 % sur l'exercice 2025. Seuls 10 % des répondants ont observé une baisse des prix moyens, tandis que 21 % déclarent des progressions de 4 % ou plus. Point d'attention : l'enquête a néanmoins été réalisée entre décembre 2025 et janvier 2026, soit avant le déclenchement du conflit au Moyen-Orient.

En termes de capacité, 30 % à 40 % des entreprises déclarent connaître des difficultés selon la géographie des flux. Concernant la qualité de service globale, elle progresse à 3,88 sur 6, contre 3,54 l'année précédente, mais reste disparate selon les secteurs. Il convient également de souligner que la situation financière des transporteurs suscite une vigilance accrue, puisque 40 % des répondants la jugent fragile ou très fragile. Les critères de choix des prestataires restent le triptyque qualité de service - coûts - engagement capacitaire. Même si l’étendue de l’offre et la démarche RSE font la différence. Enfin, en matière de report modal, environ un tiers des répondants ne savent pas se positionner et représentent peut-être un gisement à sensibiliser. 

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