GPE (Sergent Major, DPAM et Natalys) s'appuie sur Hardis Supply Chain pour optimiser sa logistique

Le groupe familial GPE, détenteur des marques Sergent Major, Natalys et DPAM, s'est appuyé sur l'éditeur Hardis Supply Chain pour la refonte de son entrepôt central. Cet entrepôt unique de 30 000 m², situé à Saint-Vulbas, près de Lyon, permet au spécialiste de l’habillement pour enfants de préparer chaque année environ 16 millions de pièces, soit entre 700 000 et 750 000 colis, vers un réseau de près de 500 magasins et des partenaires présents dans une trentaine de pays.

Une nouvelle organisation logistique 

Depuis 2021, GPE avait choisi de lancer un vaste programme de transformation afin de replacer la supply chain au cœur de sa promesse client. Parmi les grands chantiers de ce programme, le remplacement de son logiciel de gestion d’entrepôt par Hardis WMS, la mise en place de la solution de gestion des transports de TDI et l'intégration de systèmes mécanisés Transitic.

Démarrée en 2021, cette nouvelle organisation, désormais opérationnelle, se compose d'un réseau de convoyeurs d'environ un kilomètre de long, d'un trieur à plateaux dédié au traitement des flux BtoB, des solutions de pick-to-light et put-to-light pour l'éclatement et le colisage des commandes web, ainsi qu'une formeuse de cartons, des étiqueteuses, des scanners de contrôle de conformité, une balance dynamique et une scotcheuse de cartons. Le tout est orchestré par Hardis WMS et le WCS de Transitic. « L’énorme atout de Hardis WMS, c’est sa capacité à dialoguer avec différents systèmes de pilotage de mécanisation (WCS). Demain, si nous décidons d’ajouter une nouvelle robotisation, elle pourra s’intégrer facilement dans le dispositif existant », explique Pierre Palpacuer, directeur du site logistique de GPE.

Un entrepôt transformé et des performances accrues

Outre cette capacité d'intégration, Hardis WMS a permis à GPE d'optimiser et améliorer significativement sa performance logistique. Le groupe est notamment passé d'un taux de service d'environ 95 % à 99,96 % pour les magasins et d'environ 80 % à 99,96 % sur les flux export. GPE constate également une hausse de la productivité de 50 % et une capacité de préparation e-commerce multipliée par plus de quatre : « Sur le périmètre e-commerce par exemple, l'entrepôt préparait auparavant 2 000 commandes par jour, en fonctionnement continu 24h/24 et jusqu'à 6 jours sur 7 lors des pics d'activité. Il traite aujourd'hui jusqu'à 8 500 commandes par jour, sur seulement deux rotations (de 5h à 20h), 5 jours sur 7. Autre illustration : une préparatrice est désormais capable de traiter jusqu'à 9 600 pièces par jour sur les flux accessoires, là où il fallait auparavant mobiliser une dizaine de personnes pour traiter un volume équivalent », indique le directeur de l’entrepôt.

Sur le volet humain, les effectifs mobilisés sont désormais compris entre 80 et 100 personnes lors des pics d’activité, contre 225 auparavant, à volume égal. Les opérateurs ont enfin largement réduit le nombre de kilomètres parcourus, passant d'un maximum de 25 à 7 km quotidiens.  

Fort de ces résultats, Hardis Group et son client œuvrent actuellement à la mise en production du module AI Vision permettant d’automatiser la capture et l’interprétation des données des codes-barres présents sur les colis à expédier.

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