Poids lourds : dans un contexte de marché baissier, Renault Trucks trace sa route

En dépit du ralentissement général du marché du transport, Renault Trucks France affiche de solides résultats commerciaux. En 2025, le marché français des poids lourds de plus de 6 tonnes a en effet reculé de 10 %, avec 43 685 immatriculations toutes marques confondues. Dans ce contexte, l’entreprise du groupe Volvo a connu une baisse de volumes limitée à 8 % et amélioré sa part de marché, qui atteint 30,5 %, en progression de 0,5 point par rapport à 2024.

Les ventes de tracteurs lourds particulièrement impactées

Dans le détail, le marché des porteurs a reculé de 8,7 %, avec 15 533 immatriculations en 2025. Renault Trucks a affiché une baisse de ses volumes à 5,4 % et porté sa part de marché à 41 %, en hausse de 1,4 point. Le marché des tracteurs lourds a pour sa part été plus impacté, avec une baisse des immatriculations de 10,3 %, portées à 22 866. Les ventes de Renault Trucks ont diminué de 13,9 %, pour une part de marché de 22 %, en retrait de 0,9 point. « Cette évolution du marché reflète un segment particulièrement exposé aux tensions économiques. Dans ce contexte, Renault Trucks prépare l’arrivée de sa nouvelle génération de tracteurs Renault Trucks E-Tech T, conçus pour offrir des performances adaptées aux usages intensifs (autonomie, productivité, charge utile, coût total de détention) », expose le constructeur français.

Une position dominante sur le marché français des poids lourds électriques

Concernant les véhicules utilitaires, Renault Trucks France prépare l’arrivée dans sa gamme, en 2027, de la nouvelle génération de véhicules utilitaires de Flexis (dont Renault Group va devenir l'unique actionnaire). Enfin, les homologations de nouveaux poids lourds électriques en France demeurent sporadiques, quoiqu’en progression, avec 930 immatriculations toutes marques confondues, soit une hausse de 39 % par rapport à 2024. Sur ce segment, Renault Trucks conserve une position dominante mais moins monopolistique, avec 58,7 % de part de marché, contre 76 % en 2024. 

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