La zone de fret de l’aéroport de Montpellier séduit les logisticiens

Dix ans après avoir entamé les premières réflexions autour de la transformation de sa zone de fret, l’aéroport Montpellier Méditerranée concrétise ses ambitions. Le 16 juin 2026, les dirigeants de l’aéroport international français ont présenté la montée en puissance de l’Aéropole logistique et fret, l'aire dédiée à la messagerie express et à la logistique.

100 000 m² de bâtiments livrés d'ici 2030

Depuis la livraison, en septembre 2024, d’une agence Chronopost développée par DCB Logistics (filiale du promoteur immobilier lyonnais DCB International), la zone a enchaîné les ouvertures. Après Stef Transport en février 2025, elle a accueilli EvoluSolar et BIT Group en septembre 2025, puis XPO en mars 2026. Cinq autres entrepôts sont en chantier ou en passe de l'être d'ici fin 2026. « Au total, ce sont 100 000 m² de bâtiments qui seront livrés sur la zone d’ici 2030, faisant d’Aéropole l’une des plus importantes opérations logistiques du territoire », expose l'aéroport Montpellier Méditerranée dans un dossier de presse. À noter que les logisticiens récemment installés rejoignent des expressistes implantés de longue date aux abords de l’aéroport héraultais, à l’instar des géants américains UPS et FedEx.

Plus de 150 millions d'euros d'investissement

Porté conjointement par la Société anonyme Aéroport de Montpellier-Méditerranée (ou Société AMM, qui, par concession de l’État, a pour mission la gestion de la plateforme aéroportuaire), ses partenaires institutionnels et une douzaine d’opérateurs privés, le projet de refonte de la zone de fret représente plus de 150 millions d’euros d’investissement. Les différentes parties prenantes estiment le potentiel d’emploi sur la zone à 2 000 à l’horizon 2030, soit 1 300 emplois supplémentaires par rapport à aujourd’hui.

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