Meridiam investit dans Chargepoly, spécialiste de la recharge des camions électriques

Après Blyyd et ses tracteurs de parc électriques, Meridiam continue à favoriser l’essor de la mobilité lourde décarbonée. À travers son fonds Green Impact Growth Fund (GIGF), centré sur la transition écologique et énergétique, le gérant indépendant de fonds d’investissement alternatifs injecte 23 millions d’euros dans Chargepoly aux côtés de Fideve Groupe, actionnaire historique de la société. Objectif : soutenir la prochaine phase de développement de l’entreprise, en accélérant son expansion internationale et en consolidant sa plateforme technologique intégrée.

Un acteur en développement dans plusieurs pays

Fondée en 2019 par Hadi Moussavi et basée à Aix-en-Provence, Chargepoly conçoit, déploie et opère des infrastructures de recharge rapide pour les flottes de poids lourds. Principalement positionnée sur la recharge en dépôt pour les flottes de camions et de bus, la société exploite plusieurs centaines de points de charge rapide en courant continu en France, au Royaume-Uni et au Canada. Selon Meridiam, elle « contribue déjà à décarboner plus d’un million de kilomètres de transport de marchandises chaque mois ». Chargepoly développe également une plateforme SaaS nommée Lucie, permettant une gestion centralisée et intelligente de la recharge des véhicules.

D'importants logisticiens utilisateurs des stations Chargepoly

Collaborant avec les principaux constructeurs européens de véhicules lourds et leurs réseaux de distribution afin de faciliter le déploiement d’infrastructures de recharge (notamment Renault Trucks, Volvo Trucks ou Daimler Truck), Chargepoly compte comme clients des grands comptes comme CMA CGM, ainsi que des prestataires tels que Nationex au Canada ou le groupe Rave en France. En charge d’une partie de la logistique d’Airbus, ce dernier alimente ses camions électriques MAN eTGX dans un dépôt toulousain grâce à une station de recharge de 200 kW, en architecture distribuée, récemment installée par Chargepoly.

« La société répond à un besoin critique en infrastructures et services pour l’électrification du transport lourd, grâce à une technologie différenciante, des partenariats industriels solides et des équipes reconnues pour leur expertise, à un moment où le TCO [coût total de possession, ndlr] des camions électriques devient plus compétitif que celui des poids lourds conventionnels », assure Yannick Marion, directeur général du fonds GIGF de Meridiam.

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