MN (Sogestran) commande un navire à propulsion hybride pour la logistique spatiale

La Compagnie Maritime Nantaise (MN) officialise la construction d’un nouveau navire roulier, à propulsion hybride mécanique et vélique, dédié au transport maritime de cargaisons du secteur spatial. Son contrat de construction a été signé le 21 août 2026 avec le chantier naval chinois Guangzhou Shipyard International (GSI), « à l’issue d’un processus approfondi de consultation, d’évaluation technique, de visites de sites et de négociations contractuelles », précise la filiale du groupe havrais Sogestran.

Un navire au service du secteur spatial européen

Équipé de trois ailes rigides automatisées conçues par OceanWings, le futur navire permettra d’acheminer des satellites et des équipements stratégiques depuis l’Europe jusqu’au Centre spatial guyanais. La construction du navire s’inscrit en effet dans le cadre d’un partenariat renforcé, annoncé en juin 2026, entre la Compagnie Maritime Nantaise et Avio. Cette entreprise aérospatiale italienne fournit notamment les lanceurs européens Vega-C, complémentaires à Ariane 6. Prévoyante la Compagnie Maritime Nantaise se prépare par ailleurs avec son roulier hybride à « transporter, au besoin, des éléments dimensionnants d’Ariane 6 ».

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