Le transport de fret et la logistique, facteurs d’attractivité pour l’Ile-de-France

« Les changements intervenus, notamment pour le traitement des produits manufacturés, ont été de véritables bouleversements des pratiques antérieures : pilotage par la demande, diminution de la taille des envois mais augmentation de leur nombre, "juste à temps", éloignement des structures d’entreposage des centres de consommation, émergence puis croissance rapide de l’e-commerce et des systèmes de distribution/livraison associés », introduit le Ceser Ile-de-France dans sa note de synthèse, relative à l’avis présenté au nom de la commission Transports.

Pour développer la logistique en Île-de-France, « dont la perception dans son rôle économique majeur et comme facteur important d’attractivité » pour la région reste faible, le Ceser Ile-de-France préconise de :

* valoriser la logistique auprès des élus et de la société civile,
* identifier précisément, dans les documents d’urbanisme, les sites logistiques à construire, à préserver ou à réhabiliter,
* clarifier le partage des compétences dans les domaines de l’aménagement de l’espace et de l’urbanisme logistique entre la Région, les Etablissements publics de coopération intercommunale (notamment la Métropole du Grand Paris) et les communes,
* favoriser le report modal vers le ferroviaire et le fluvial,
* unifier à l’échelle régionale la définition des diverses catégories de « camion de livraison » et la réglementation de circulation et de stationnement,

* prendre des mesures susceptibles d’impacts environnementaux positifs à moyen terme, comme la définition de zones à faibles émissions de polluants,
* concevoir des outils d’intervention pour la promotion d’aménagements logistiques durables et pour faciliter la liaison entre logistique, emplois et logements.

Vous pouvez consulter et télécharger le rapport complet sur le site du Ceser Ile-de-France.