Transport et logistique : Altens lance Pur-Elec, solution complète de mobilité électrique

Altens, fournisseur d'énergies bas-carbone, étoffe sa gamme en lançant la solution de mobilité électrique Pur-Elec, en partenariat avec XCharge, spécialiste de la recharge intelligente. Si la société n'a pas encore de clients dans le secteur du transport de marchandises et de la logistique car l'offre est récente, elle devrait néanmoins en intéresser plus d'un dans le contexte de transition énergétique. « L'avenir du transport décarboné passera nécessairement par le mix énergétique et la possibilité pour les flottes d'exploiter simultanément des camions roulant au biocarburant, au biométhane ou à l'électricité, explique Etienne Valtel, directeur général d'Altens. Le lancement de la gamme Pur-Elec répond à cet enjeu et permet aux transporteurs de bénéficier d'une offre globale grâce à un partenaire unique ».

Pur-Elec forme une offre complète comprenant l'installation de panneaux solaires photovoltaïques sur le toit des bâtiments logistiques, d'ombrières et de bornes de recharge intelligentes ; ainsi que la production et la distribution d'électricité renouvelable, l'analyse des besoins et l'étude technique préalable, le financement et les outils numériques de gestion énergétique. « Concernant cette production d'électricité verte, Altens supporte l'investissement nécessaire à l'équipement des entreprises. Les transporteurs peuvent aussi faire le choix d'équiper eux-mêmes leurs sites et de nous confier la gestion de la production d'énergie puis sa redistribution dans les bornes, précise Mohamed Bennama, président d'Altens. Cette stratégie d'autoproduction électrique permet aux transporteurs de réaliser d'importantes économies sur leurs coûts d'énergie et de réduire les délais de raccordement au réseau électrique ou à l'installation de transformateurs adaptés ».

Des bornes de recharge fournies par XCharge

Dans le cadre de Pur-Elec, le partenaire XCharge met à disposition ses bornes de recharge électrique C7 et C8 Stock & Charge. La première, compatible avec tous les types de véhicules, peut recharger les batteries d'un véhicule utilitaire d'une capacité de 50 à 80 kWh en moins de 20 min, les batteries de petite à moyenne capacité (200-400 kWh) en 30 minutes à une heure, et les batteries de grande capacité (400-800 kWh) entre une heure et 2h30. Elle peut charger jusqu'à deux véhicules en même temps.
La borne C8 Stock & Charge (210 kW) requiert uniquement un raccordement au réseau électrique de 60 kW. Sa batterie (technologie LFP) d'une capacité de 233 kWh peut être chargée via la production photovoltaïque ce qui permet de réaliser des économies. En stockant l'électricité produite par des sources renouvelables pendant les périodes de surplus, elle peut être utilisée simultanément ou ultérieurement pour recharger les véhicules.

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