Daimler Truck programme la mise en service de 100 camions à hydrogène chez des clients

Daimler Truck introduit le Mercedes-Benz NextGenH2 Truck, représentant pour le constructeur « une nouvelle et importante étape sur la voie du transport durable alimenté à l'hydrogène ». Après un programme d’essais concluants, effectués notamment « dans des conditions extrêmes » dans les Alpes suisses, le groupe allemand annonce une première production en petite série de cette nouvelle génération de poids lourds. À partir de la fin de 2026, 100 unités de ces tracteurs routiers perfectionnés seront mises en service chez divers clients, après avoir été fabriquées à l'usine Mercedes-Benz de Wörth, en Rhénanie-Palatinat.

Une très grande autonomie

Alimentés à l'hydrogène liquide, ces camions peuvent atteindre selon Daimler Truck « une autonomie bien supérieure à 1 000 kilomètres avec un seul plein à pleine charge ». Ils sont équipés de la pile à combustible BZA150 de Cellcentric (coentreprise fondée en 2021 entre Daimler Truck AG et le groupe Volvo), qui convertit à bord l'hydrogène en énergie électrique. « Dans le développement des moteurs à hydrogène, Daimler Truck privilégie l'utilisation d'hydrogène liquide, expose l’entreprise. À -253 °C, l'hydrogène liquide présente une densité énergétique nettement supérieure à celle de l'hydrogène gazeux, ce qui permet de stocker davantage d'hydrogène, d'augmenter considérablement l'autonomie et d'offrir des performances comparables à celles des camions diesel conventionnels. La capacité des deux réservoirs d'hydrogène liquide a été augmentée par rapport à la première génération du Mercedes-Benz GenH2 Truck, de sorte qu'il est désormais possible de remplir jusqu'à 85 kg d'hydrogène au total. »

Concernant la production en série de camions à pile à combustibles, Daimler Truck prévient qu’il faudra attendre le début des années 2030.

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