ID Logistics inaugure la plateforme logistique de Vendenheim, au service des activités BtoB de Puma en France

L'annonce a été faite en septembre 2025, à l'occasion du prolongement du partenariat avec l'équipementier sportif Puma et le groupe de logistique contractuelle ID Logistics. Un mois plus tard, le 21 octobre dernier, les deux entreprises inauguraient leur nouvelle plateforme logistique de 41 000 m², située à Vendenheim, dans le Bas-Rhin. Une opération qui fait suite au transfert, fin 2025, des opérations logistiques du site de Landersheim vers cette nouvelle plateforme, afin de répondre à la croissance des activités de Puma et à l’évolution de ses flux retail. 

« La performance logistique est un levier essentiel de notre développement en France. Avec cette nouvelle plateforme, nous nous donnons les moyens de gagner en réactivité, de mieux répondre aux attentes de nos partenaires commerciaux et d’accompagner durablement notre croissance. Ce projet est aussi le fruit d’un travail collectif et d’une relation de confiance construite depuis dix ans avec ID Logistics, que nous sommes heureux de poursuivre et de renforcer », s'est exprimé Christophe Cance, directeur général Europe du Sud de Puma.

L'AutoStore, un système logistique de pointe au service d'un objectif ambitieux 

Développé par le promoteur-constructeur LCR – Les Constructeurs Réunis, ce nouveau site a pour vocation d'assurer la gestion des activités BtoB de Puma en France. À travers cet outil logistique fortement mécanisé et dimensionné pour traiter jusqu’à 57 000 lignes de préparation par jour, ID Logistics assure la réception, le stockage, la préparation, l’expédition et la gestion des retours des chaussures, vêtements et accessoires Puma destinés au marché français. Le tout avec un objectif ambitieux : un délai cible de 4 heures pour les flux prioritaires. 

Pour ce faire, et comme précédemment annoncé, ID Logistics s'appuie sur le WMS Reflex d'Hardis Supply Chain ainsi que sur un système AutoStore de 15 stations de préparation de commandes et 12 stations d’intégration de produits. D’une capacité initiale de 70 000 bacs, il pourra dépasser 85 000 bacs à l’horizon 2030 afin de suivre l’évolution des volumes de la marque de sports.

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