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et logistique

Innovation

Chariots, AGV et AMR : des innovations au service du zéro accident

Publié le 25 juin 2026

5. Virtualisation, simulation, IA… De perpétuelles innovations

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Dematic

Les chariots connectés, les AGV et les AMR bénéficient des avancées constantes enregistrées dans les domaines de l’intelligence artificielle, de la simulation et de la virtualisation des flux.

Comment nos robots mobiles gagnent-ils en productivité et en agilité, tout en évoluant dans des environnements complexes et mouvants ? À ces questionnements, Pierre Anthoine, responsable robots mobiles France chez Jungheinrich, précise que le focus est avant tout « orienté vers l’efficacité liée à la sécurité des biens et des personnes, ainsi qu’à la facilité d’utilisation ». « Un important travail est mené sur la visualisation 3D et l’interprétation des données récupérées par l’IA », complète-t-il.

 

Valider des scénarios complexes

Du côté de chez Fenwick-Linde, les équipes « travaillent en priorité sur une sécurité intégrée dès la conception des systèmes », comme le présente Antoine Emilien Bianco, ingénieur commercial et spécialiste en solutions automatisées. « Celle-ci prend en compte non seulement les machines, mais aussi les flux, l’implantation, les interfaces logicielles et la coactivité avec les opérateurs. Sur le plan technologique, nous faisons évoluer en permanence les capacités de perception et de réaction des systèmes : scanners laser de nouvelle génération, capteurs 2D et 3D, vision embarquée et fusion de données permettent de renforcer une sécurité active, capable de s’adapter aux conditions réelles de l’entrepôt. »

 

Dans ce contexte, le groupe Kion a noué un partenariat avec Nvidia, axé sur la simulation, la virtualisation des flux et le développement de fonctions avancées de perception et de décision. Leur accord technologique permet en particulier de tester et de valider des scénarios complexes, impliquant une cohabitation humain-machine. Le zéro accident : une quête perpétuelle Difficilement mesurables car évolutifs par essence, les apports sécuritaires liés à l’intelligence artificielle et aux modèles virtuels dynamiques (comme les jumeaux numériques) continuent néanmoins de croître. S’ajoutant aux nombreux dispositifs déjà mis en place sur les appareils mobiles, ces technologies tendent naturellement vers le zéro accident en entrepôt. Chimérique par essence, ce but ultime fait chaque jour bouillonner des milliers de cerveaux pour tenter de l’approcher. Toujours plus près.

 

Focus

Des évolutions normatives stimulant l’innovation et la sécuritée

Tout comme les autres entités de sa maison mère Kion, Dematic investit conséquemment dans les technologies favorisant la sécurité. « À mesure que d’autres avancées dans l’écosystème de l’automatisation mobile apparaissent, elles ont des implications sur le système de sécurité, qui doivent être prises en compte, traitées et intégrées. L’émergence et la consolidation du standard VDA 5050 [norme de communication d’origine allemande entre les AGV/AMR et les systèmes de contrôle, tels des logiciels de gestion de flotte, ndlr] en EMEA et au-delà stimulent également l’innovation dans l’automatisation mobile, ainsi que sur l’ensemble de la flotte de solutions dédiées proposée par Dematic », note Kevin Heath, directeur robotique et AMR de l’intralogisticien, basé à Atlanta.

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