Enregistrant une chute de ses bénéfices, Maersk s’apprête à supprimer 1 000 postes

Subissant de plein fouet la baisse des taux de fret dans un monde du transport maritime surcapacitaire, Maersk a vu son résultat opérationnel s’effondrer en 2025. Pour son dernier exercice fiscal, l’armateur et logisticien enregistre ainsi un EBIT (bénéfice avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement) de 2,95 milliards d’euros, contre 5,48 milliards d’euros en 2024. Au quatrième trimestre 2025, Maersk a affiché une perte de 128 millions d'euros sur ses revenus d'exploitation, lorsque ces derniers atteignaient 1,35 milliard d'euros au quatrième trimestre 2024. Son chiffre d’affaires recule légèrement (-2,78 %), à 45,5 milliards d’euros.

Quelque 1 000 postes supprimés

Dans un contexte imposant selon ses dires « une discipline rigoureuse en matière de coûts », le géant danois annonce « des mesures de simplification de son organisation et de réduction de ses frais généraux ». À savoir, des coupes dans ses effectifs. « Dans ce cadre, Maersk réduit les coûts de l'entreprise au niveau du siège social, des régions et des pays de 180 millions de dollars par an, déclare l’entreprise dans un communiqué. Sur les quelque 6 000 postes de management de l'entreprise, environ 15 % d’entre eux, soit quelque 1 000 postes, seront supprimés. Les procédures de notification et de consultation requises ont été engagées. » Présent dans environ 130 pays, Maersk emploie actuellement plus de 100 000 personnes.

Des prévisions incertaines

Tablant sur une hausse du volume mondial de conteneurs comprise entre 2 et 4 % en 2026, la plus grande entreprise du Danemark prévoit une croissance future alignée sur celle du marché. Le groupe intègre notamment, dans des prévisions plutôt incertaines, « la surcapacité attendue dans le secteur du transport maritime » et « des scénarios de réouverture progressive de la mer Rouge en 2026 ».

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